Сезонне обслуговування
Раз на рік навесні — і кондиціонер не підводить у першу спеку, коли черга на виклик найдовша.
Що входить
Миття фільтрів, випарника й крильчатки внутрішнього блока, промивка конденсатора зовнішнього, прочищення й дезінфекція дренажу, замір тиску фреону манометричним колектором, перевірка струму компресора, перевірка контактів клемної колодки й міжблочного кабелю, замір температури на виході, огляд ізоляції траси.
Коли робити
Оптимально у квітні–травні, до перших спекотних днів. У липні, коли ламається все й одразу, черга на виклик найдовша, а фреон найдорожчий.
Морська сіль і корозія
Для апаратів на першій лінії й у районах, відкритих до моря, ми додатково промиваємо конденсатор і обробляємо його антикорозійним засобом. Це помітно продовжує життя зовнішнього блока — незахищений алюміній там «сідає» за кілька сезонів.
Що дає ТО
Чистий випарник — це відсутність запаху й повний потік. Правильний тиск — це холод і компресор, що не працює на межі. Промитий дренаж — це відсутність калюжі на підвіконні в найспекотніший день.
Взимку теж
Якщо ви користуєтеся кондиціонером на обігрів, восени варто перевірити його ще раз: у режимі тепла навантаження на компресор інше, і слабкі місця виявляються швидше.
Ознаки, що ТО прострочене
З решітки пахне вологою, потік став слабшим за минулорічний, кондиціонер довше виходить на потрібну температуру, з'явився дзвін або деренчання, на підвіконні періодично буває волога. Кожна з цих ознак — привід не чекати липня.
Кондиціонер не холодить?
Не ганяйте його годинами на найнижчій температурі, сподіваючись «розкачати»: якщо фреону мало, компресор працює в найважчому режимі й може не пережити такого тижня. Зателефонуйте — розберемося, у чому річ.
Зателефонуйте нам